Phát biểu tại phiên thảo luận về Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các Luật về thuế diễn ra chiều ngày 13/11, nhiều đại biểu Quốc hội đã đề nghị cân nhắc việc cắt giảm thuế TTĐB đối với ô tô dung tích nhỏ vì lo ảnh hưởng tới ngành lắp ráp trong nước. Đại biểu Hồ Thị Thủy (Vĩnh Phúc) cho rằng cần xem xét kỹ việc giảm thuế TTĐB với ô tô để đảm bảo lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp và nhà nước. Theo bà Thủy, việc giảm thuế TTĐB vào thời điểm này là không nên bởi đây là đang thời điểm thuế nhập khẩu ô tô (từ khu vực ASEAN) sắp về 0% vào năm 2018. Việc giảm thêm thuế TTĐB có thể khiến các doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu hưởng lợi kép, dẫn đến tình trạng nhập khẩu xe ồ ạt, làm gia tăng thâm hụt thương mại, giảm thu ngân sách, đồng thời gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải. Chính vì vậy, bà Thủy đề nghị Quốc hội giữ nguyên mức thuế TTĐB hiện hành với ô tô hoặc chỉ giảm ở mức thấp.

Chung quan điểm, các đại biểu Đặng Thế Vinh (Hậu Giang), Nguyễn Cao Phúc (Quảng Ngãi) và Dương Hoàng Hương (Phú Thọ) cũng bày tỏ nỗi lo về việc giảm thuế ô tô sẽ khuyến khích tiêu dùng trong nước, gây áp lực lên hệ tầng giao thông, đồng thời có chung đề nghị cần cân nhắc thêm tác động của việc giảm thuế TTĐB với ô tô đến cân đối ngân sách nhà nước vì nó khiến cho ngân sách nhà nước giảm thu mạnh.

Tiếp tục bàn lùi, đại biểu Lê Văn Lai (Quảng Nam) cho rằng giảm thuế TTĐB có mặt tích cực là giá ô tô sẽ rẻ hơn và người tiêu dùng sẽ dễ tiếp cận hơn, song mặt trái là xe nhập khẩu ồ ạt tấn công vào thị trường Việt Nam, đẩy ngành ô tô Việt Nam “mới ra đời, còn non trẻ, vốn liếng đầu tư thấp, công nghệ lạc hậu, kinh nghiệm chưa nhiều, trong khi họ có nhiều kinh nghiệm” bước lên vũ đài không cân sức.