Cung đường Sài Gòn – Buôn Mê Thuột không theo quốc lộ do các bạn Đăng Khoa chia sẻ khá chi tiết. Cùng MotoSaigon khám phá cung đường đi Buôn Mê Thuột tuyệt đẹp này. các bạn có biết, từ nhà thờ Đức Bà có thể đi đến tận ngã 6 xe tăng ở Buôn Mê Thuột hơn 450km mà KHÔNG ĐI THEO BẤT KÌ QUỐC LỘ nào, chỉ toàn đi Tỉnh Lộ, đường Liên Xã, các đường đất đỏ rất đẹp len lỏi giữa những rừng cao su, ruộng lúa v.v…??? (thật ra có đoạn 30km QL28 nhưng cũng kg rõ là có phải TL725 nối dài hay không, với lại cũng quá ít so với 450km nên coi như hem đi cho vui nha )




Con đường này chính là con đường nằm giữa 2 route đi BMT quen thuộc là QL14 (350km) và QL20 lên Liên Khương rồi rẽ trái theo QL27 về BMT (450km).

>> mũ bảo hiểm kính phi công hà nội

Cung đường Sài Gòn – Buôn Mê Thuột không theo quốc lộ



Các điểm nhấn:
-Đi qua 7 tỉnh thành: Sài Gòn, Bình Dương, Đồng Nai, Bình Phước, Dak Nông, Lâm Đồng, Daklak
-Con đường nhựa phẳng lì chạy giữa rừng Mã Đà thơ mộng.
-Len lỏi và thử độ lì tâm lý khi len lỏi giữa một mê cung rừng cao su mênh mông kéo dài từ ranh giới Đồng Nai qua Bình Phước đến tận Lâm Đồng.
-Đèo Lộc Bắc, đèo ĐN4&5 rất đẹp.
-Những đoạn chạy giữa rừng thông và rừng già ở Đak Nông rất thú vị, các trảng cỏ rộng lớn, view trên cao ngắm toàn cảnh để thấy được sự mênh mông thật sự của cao nguyên.
-Có thể ghé những bản làng người Mông di cư vào Nam, mua đồ kỉ niệm rất hay, các bản làng người M’nông, Bahnar…
-Vô số hồ, đập thủy điện, sông suối,
-Đi ngang núi lửa Buôn Choah, có thể thông ra tận thác Dray Nur, Dray Sap, là hệ thống hang động núi lửa dài nhất Đông Nam Á.
-Đặc biệt nhất, chính là đoạn đường từ Đạ Tẻ phải đi đèo và đèo, khúc cua nối tiếp khúc cua liên tục gần 200km để đến gần chân núi lửa Buôn Choah, yếu yếu là dễ bị “say” và mất kiểm soát đoạn sau ngay.



Đoạn đường thông vừa ra khỏi Quảng Sơn siêu đẹp và lung linh lúc nắng chiều vàng vọt

ĐƯỜNG ĐI:

-Xuất phát từ Nhà thờ Đức Bà đi ra Phan Văn Trị, lên Phạm Văn Đồng ra Thủ Đức, xuống ở Kha Vạn Cân, rồi đi ra Sóng Thần, Dĩ An, vô N.T.M.Khai, Phạm Văn Diêu, qua bến đò Xóm Lá để tránh hoàn toàn tất cả các Quốc Lộ và nhập vào TL768.
-Đi tiếp TL768 thêm 40km đến Vĩnh An, rẽ trái về hồ Trị An, rồi đi về Mã Đà, Chiến khu D, đi thẳng hoài theo TL 761 đến ngã ba Phú Lý, đi thẳng tiếp theo TL753, điểm cuối là đò qua sông Mã Đà qua đất Bình Phước.
-Từ đò đi hơn 20km rồi rẽ phải, bắt đầu một đoạn offroad nhẹ nhàng vỡ lòng qua mê cung rừng cao su, rừng điều rất thơ mộng và hấp dẫn, cứ đi theo tracklog nhắm hướng Đông, bao giờ ra được đường Sao Bộng – Đăng Hà là okie, vài đoạn đi theo TL312
-Điểm cuối sẽ nhập lại đường Sao Bộng – Đăng Hà là qua đất Lâm Đồng, theo TL721 về Cát Tiên, về tiếp Đạ Tẻ là bắt đầu TL725, rẽ trái leo đèo Lộc Bắc lên Lộc Bảo.
-Tới Lộc Bảo đi tiếp về Quảng Khê, rẽ phải theo hồ nước 4km rồi rẽ trái theo đường Quảng Khê – Quảng Sơn, điểm cuối rẽ phải bắt đầu theo TL684.
-Đi hoài TL684 (nhiều đoạn hơi xấu) khoảng 60km rẽ phải đi về Buôn Choah, ghé ngang chơi ở núi lửa không thì đi tiếp men theo bờ ruộng về điểm cuối là bến đò vượt sông Srêpok (gần đầu trên thác Dray Nur, Dray Sap).
-Lên đò qua bờ kia, chạy ra đường nhựa theo TL2/682 về nhập lại QL1 là tới địa phận Buôn Mê Thuột, hoặc cứ luồn luồn vào đường nhỏ nhỏ để về đến ngay tượng đài chiến thắng BMT, kết thúc hành trình SG-BMT không theo Quốc Lộ.



LỊCH TRÌNH:
-Đường này đi oto bán tải không được, vì qua đò nhỏ ở Mã Đà và đường cao su nhiều đoạn co lại.
-Mình nghĩ đi mô tô máy offroad nhẹ nhàng vỡ lòng cho bạn mới bắt đầu offroad thì được, đặc biệt đoạn mê cung rừng cao su đi xe đạp hoặc xe máy đông đông sẽ rất thú vị, vì không quá dốc, mát mẻ, nhiều chỗ view đẹp, có suối nhỏ nhỏ nữa.
-Đi 1 ngày sẽ cực kì khó, vì sẽ không kịp giờ ở 2 đò, và đường đi vào mê cung cao su khá dễ lạc, đèo dốc cực kì nhiều sẽ mau mệt.
-Nên đi 3 ngày, ngày 1 đi SG – Quảng Khê hoặc Quảng Sơn ngủ, ngày 2 đi tiếp lên BMT ngủ, ngày 3 chạy tàn tàn về SG là vừa đẹp.

>> kinh nghiệm chọn mua mũ bảo hiểm chính hãng